天氣預(yù)報(bào)顯示，近幾天開(kāi)始北方正式開(kāi)始降溫了，這意味著最“冷酷”的時(shí)候逐漸臨近了。對(duì)于還沒(méi)有車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，是時(shí)候買(mǎi)一輛車(chē)來(lái)犒勞自己了。而在犒勞自己的同時(shí)，是不是應(yīng)該照顧一下同樣寒冷的后排乘客呢，今天講給大家介紹的“后座出風(fēng)...閱讀全文>>

 這是一個(gè)個(gè)性化的年代，曾經(jīng)墨守成規(guī)的習(xí)慣在不經(jīng)意間逐漸被顛覆著。端坐在車(chē)內(nèi)，除了時(shí)刻注意著前方的路況，儀表盤(pán)也是你需要時(shí)不時(shí)照上一眼的地方。位于方向盤(pán)后面，“左邊轉(zhuǎn)速表，右邊時(shí)速表”這樣布局，是大多數(shù)車(chē)輛對(duì)于儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的慣式，當(dāng)然如果你對(duì)這...閱讀全文>>

 在自主品牌的陣營(yíng)中，榮威是非常特別的一位：它的誕生始于一場(chǎng)勾心斗角，它與羅孚的淵源令其與那些一清二白的自主品牌多少顯得有些不同，它相對(duì)高端的定位和穩(wěn)扎穩(wěn)打的做派與習(xí)慣于走低端路線和海量推新車(chē)的大部分自主品牌亦相去甚遠(yuǎn)。于是，盡管胡茂元們習(xí)慣...閱讀全文>>

 眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)是汽車(chē)的三大關(guān)鍵部件，也是一家整車(chē)廠商所必須掌握的核心技術(shù)。上期文章中我們講述了自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上的成就，自主廠商在初期多采用模仿和購(gòu)買(mǎi)的方式獲得發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。相比發(fā)動(dòng)機(jī)，自主品牌在自動(dòng)變速箱技術(shù)上的缺失顯得...閱讀全文>>

 如果現(xiàn)在說(shuō)到渦輪增壓，人群中第一時(shí)間響應(yīng)出的80%會(huì)是“1.4T、1.6T”，這一方面是因?yàn)閲?guó)內(nèi)政府推出的小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，從而滿足的工薪階層低價(jià)買(mǎi)強(qiáng)動(dòng)力車(chē)的心里需求。其實(shí)追溯國(guó)內(nèi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史，最先登上歷史舞臺(tái)的、把渦輪增壓概念帶入中國(guó)的是...閱讀全文>>

 在8月8日（立秋）之后，我國(guó)就已經(jīng)進(jìn)入了傳統(tǒng)意義上的“秋天”。不過(guò)今年的秋老虎顯得格外的兇猛，近日我國(guó)不少地區(qū)白天的最高氣溫依然超過(guò)了30攝氏度，而使用多時(shí)的空調(diào)在目前仍然是不可或缺的。不過(guò)在很多情況下，前排乘客已經(jīng)感覺(jué)到絲絲的涼意，而后排的乘...閱讀全文>>

 如果說(shuō)前幾年自主品牌還只能模仿國(guó)外車(chē)型的外表，那近幾年自主品牌在某些方面的發(fā)展還是令人欣喜的。只可惜在核心部位發(fā)動(dòng)機(jī)上，完全有能力自主研發(fā)的廠家還是鳳毛麟角，所以要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想，還有很長(zhǎng)的路要走。言歸正傳，隨著人們對(duì)動(dòng)...閱讀全文>>

 酷暑對(duì)每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一種折磨，當(dāng)然，我們有空調(diào)和冰鎮(zhèn)飲料可以來(lái)幫我們消退酷暑所帶來(lái)的難耐。但我們不能忽視一點(diǎn)，就是可以為我們帶來(lái)涼爽的汽車(chē)，同樣也在承受著酷暑帶來(lái)的痛苦。所以，夏季對(duì)愛(ài)車(chē)的關(guān)懷是必不可少的。否則，它可能會(huì)做出一些“不仁不義...閱讀全文>>

 多功能方向盤(pán)是指駕駛員在操作方向盤(pán)時(shí)拇指所能觸及的位置增加一些功能按鈕，其中包括：音響控制，空調(diào)調(diào)節(jié)，定速巡航以及車(chē)載電話等等。保時(shí)捷卡宴換擋撥片采用鍍鉻材質(zhì)并放置在方向盤(pán)中線兩側(cè)而換擋撥片功能則比較特殊，一般會(huì)放置在方向盤(pán)后端兩側(cè)且中心軸...閱讀全文>>

 三廂緊湊型車(chē)歷來(lái)是家用轎車(chē)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的兵家必爭(zhēng)之地，其中占據(jù)中高端市場(chǎng)的合資品牌以及部分自主品牌的產(chǎn)品已經(jīng)不再只是把注意力僅僅集中于國(guó)人最為關(guān)注的低油耗之上了，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上提升了一個(gè)臺(tái)階，當(dāng)然這也和國(guó)人對(duì)一般家轎的動(dòng)力性能提出...閱讀全文>>