還沒來得及回顧2011，轉(zhuǎn)眼間2012又到眼前。和2010年相比，2011我們測(cè)試的車型要更全面從微型車到豪華車，價(jià)值從四萬到四百萬，涵蓋了從低到高幾乎所有的車型分類和價(jià)格區(qū)間。按照慣例這個(gè)時(shí)候我們都會(huì)來個(gè)應(yīng)景盤點(diǎn)或是總結(jié)性的文章，當(dāng)然這次...閱讀全文>>

 我承認(rèn)，鋼鐵俠這個(gè)題目多少有點(diǎn)俗了，之所以還是用了，只因?yàn)槲矣X得用來形容進(jìn)口Jeep大切諾基SRT8還是挺恰如其分的：鋼鐵不用說了，SRT8明擺著的膀大腰圓的力量感身形像是來自美國(guó)的拳擊冠軍；而俠字，則是為了給SRT8那份身形雖大、卻仍...閱讀全文>>

 像性能界很多神奇縮寫一樣，SRT三個(gè)字母放在一起同樣充滿了傳奇色彩�！癝treetandRacingTechnology”作為克萊斯勒旗下的高性能部門，多年來一直向市場(chǎng)提供讓人興奮不已的美式運(yùn)動(dòng)專家。所以大切諾基SRT8從誕生之日起就注定要在高性能SUV領(lǐng)域占有一席之地。而全...閱讀全文>>

 由于標(biāo)題字?jǐn)?shù)的局限性，我沒有按照慣例那樣在標(biāo)題中逐一列出本文中幾位主角的名字，但對(duì)于SUV非常了解的人看到標(biāo)題也應(yīng)該能猜到個(gè)大概，沒錯(cuò)，今天我們對(duì)比測(cè)試的是三款目前市場(chǎng)上公路性能最強(qiáng)的SUV：555馬力的2011款寶馬X5M、500馬力的2011款保時(shí)捷卡宴Turbo...閱讀全文>>

 Jeep，一個(gè)因戰(zhàn)而生，迄今為止整整度過了七十年的品牌。一提到這個(gè)品牌，立刻就能讓人們腦中浮現(xiàn)出各種大大小孝線條分明的SUV。然后隨即出現(xiàn)的畫面則是藍(lán)天、白云、青山、碧水的種種大自然景色，以及郊外游玩、野地撒歡、跋山涉水的等等一...閱讀全文>>

 Jeep這個(gè)頭頂無數(shù)耀眼光環(huán)的汽車品牌，從二次大戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)走向市場(chǎng)以來，曾經(jīng)是無數(shù)男人心中的夢(mèng)想。作為民用越野車的鼻祖，它曾經(jīng)是許多后起廠商模仿的對(duì)象，它的學(xué)生遍布?xì)W亞大陸的各個(gè)品牌。1993年第一代大切諾基的問世更是向豪華SUV邁出了最早的一步，然而這...閱讀全文>>

 新一代大切諾基的上市起碼推遲了半年，因?yàn)樾吕习迦�吉奧·馬喬內(nèi)要求細(xì)節(jié)質(zhì)量必須達(dá)到高檔SUV的水平之后才能面世。因此我們?cè)囻{了這樣一款車——在此之前，對(duì)于Jeep來說，它幾乎是一個(gè)不可實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。“人定勝天”，不是人一定能勝過天，而是把人搞定了，能夠...閱讀全文>>

 自JEEP品牌誕生起，它充滿戲劇性的曲折便似被注定了。從馳騁在第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)的Willys，到堪稱SUV車型鼻祖的Wagoneer，以及后來家喻戶曉的大切諾基，乃至現(xiàn)代人熱衷的大玩具牧馬人，近70年的積累和沉淀成就了這個(gè)絕無僅有的越野車品牌。在JEEP的品牌基因中...閱讀全文>>

 說大切諾基變得豪華了是昧良心的——我從來沒覺得它不豪華過。北京的爺們不能停止對(duì)北京產(chǎn)的大切諾基的留戀，當(dāng)年大家只能玩小切和2020的時(shí)候，大切代表了對(duì)強(qiáng)大和個(gè)性的追求。一晃這么多年，爺們?cè)絹碓阶兝稀⒃絹碓經(jīng)]個(gè)性，它卻換代了又換代，自顧自的年輕。...閱讀全文>>

 說大切諾基變得豪華了是昧良心的——我從來沒覺得它不豪華過。北京的爺們不能停止對(duì)北京產(chǎn)的大切諾基的留戀，當(dāng)年大家只能玩小切和2020的時(shí)候，大切代表了對(duì)強(qiáng)大和個(gè)性的追求。一晃這么多年，爺們?cè)絹碓阶兝�、越來越�(jīng)]個(gè)性，它卻換代了又換代，自顧自的年輕。...閱讀全文>>