激光焊接傳說(shuō)42米,我估計(jì)是忽悠.但是總體上做工滿意,

晚上燈光暗，特別是近光昏暗無(wú)力，遠(yuǎn)光一般夠用，只是夠用。

油耗現(xiàn)在比較穩(wěn)定基本在6.5左右蹦。

懸掛應(yīng)該調(diào)教的比較硬。

座椅很舒服。

1、1.8T，實(shí)在不喜歡頂配的桃木內(nèi)飾，還是儀式的漂亮，加了夏季包   

空調(diào)效果極佳。

后排座椅直挺挺的，長(zhǎng)途旅行對(duì)后排乘客來(lái)說(shuō)比較辛苦！

手自一體就是好。自己原來(lái)開(kāi)過(guò)兩年捷達(dá)，手動(dòng)擋很熟練。但現(xiàn)在看來(lái)自動(dòng)檔就是方便，明銳的6速手自一體確實(shí)不錯(cuò)。如果讓我推薦，優(yōu)選。

油門(mén)平順,剎車(chē)有力.

高速上了140后風(fēng)噪比較厲害

音響：好，很好，非常好。

途中經(jīng)過(guò)加油站順便加油，卻發(fā)現(xiàn)油箱蓋怎么也打不開(kāi)了，搗騰半天，沒(méi)轍，打4s的電話問(wèn)怎么個(gè)情況，4s也說(shuō)不清，沒(méi)法只要灰溜溜的撤退了。。

車(chē)內(nèi)的聲音也不大，車(chē)內(nèi)乘員可以很容易的交流。

檔起步是慢，德系車(chē)大概都這個(gè)德性。

定速巡航確實(shí)太有用了，高速跑長(zhǎng)途，一連幾個(gè)小時(shí)踩油門(mén)真他媽的累。

今天早上又留意了一下，在解鎖后，拉車(chē)門(mén)的時(shí)候，在左后面座位下面的地方傳出‘嗒’的一聲。。。 在鎖車(chē)后，反復(fù)進(jìn)行幾次拉門(mén)，沒(méi)有這個(gè)聲音。有懂的TX指點(diǎn)一二。

新車(chē)做工很好，至少我感覺(jué)很好，希望不要碰到傳說(shuō)中的漏水問(wèn)題！

倒檔較難掛，10次有2次掛不入，不過(guò)近來(lái)上論壇見(jiàn)TX說(shuō)不要太往左靠就很好能掛入，正在適應(yīng)中。

至于漏雨問(wèn)題，提車(chē)后有半個(gè)多月雨水一直不斷，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)后備箱漏雨。

8T車(chē)，昨天開(kāi)門(mén)挪了一下中控臺(tái)下面的線，突然聽(tīng)到“當(dāng)”的一聲，就是大燈沒(méi)關(guān)開(kāi)門(mén)時(shí)發(fā)出的警告聲，就一聲。第二天按了一下大燈開(kāi)關(guān)的邊上的中控面板，又是一樣的“當(dāng)”的聲音。不知道兄弟們有這個(gè)情況么？？是不是什么插頭松了？？

空調(diào)制冷不錯(cuò)

塌屁股等等等等，小毛病也不是一般的多。

從購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在9個(gè)月差幾天，行駛15000KM。油耗市區(qū)基本在10.5升左右，上下班走三環(huán)9升左右，高速用巡航120KM/H 7升左右，最低平均油耗在從玉龍雪山回束河途中用巡航測(cè)得平均油耗3.4L，最高在一次昆明交通大堵塞時(shí)測(cè)得平均油耗29L，總體油耗令人滿意！

大燈亮度太低

方向盤(pán)手感比較好，很輕，單手很容易操控。左腳有個(gè)腳架，不踩離合時(shí)可以放上面，這個(gè)比較人性化，剎車(chē)比較輕，輕點(diǎn)就有了，在給油時(shí)點(diǎn)一下剎車(chē)，車(chē)身明顯有停頓的感覺(jué)，也許是所謂的剎車(chē)是爺系統(tǒng)吧。

儀表盤(pán)上的液晶顯示，在白天光線好的情況下看不清楚。

提車(chē)后遇到過(guò)幾次下大雨，未發(fā)現(xiàn)明銳漏水現(xiàn)象（竊喜），也未出現(xiàn)方向機(jī)故障，感覺(jué)不錯(cuò)。

手自一體的，1.6.怠速時(shí)，踩著剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好像比平常大不少。在路上遇上堵車(chē)、紅燈時(shí)經(jīng)常這么干，于是發(fā)現(xiàn)了。

總體來(lái)說(shuō)還是令我們滿意的。

燈不夠亮，尤其是近光，不亮而且光型散，在市區(qū)開(kāi)沒(méi)問(wèn)題，到郊區(qū)沒(méi)路燈的路上開(kāi)要格外小心。大燈沒(méi)有高低調(diào)節(jié)，當(dāng)后排和后備廂負(fù)荷重時(shí)，會(huì)影響近光燈的照明效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較小

共振聲。我覺(jué)得最大的共振源來(lái)自排氣管。正常行駛時(shí)，排氣管的聲音還好，此時(shí)胎躁較大，但不會(huì)讓人耳朵難受。當(dāng)松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)慣性前行時(shí)，此時(shí)排氣管發(fā)出的低沉的聲音讓人非常難受。

起步及加速還行。

再試駕1.6AT，我狂暈，那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)肉的不是一般的，基本快到2秒才來(lái)反應(yīng)

后排座位的空間非常舒適，這也是明銳值得加分的地方，大小LD都非常滿意后座位的舒適程度。　　

車(chē)窗橡皮條做工比較粗糙

油耗滿意，接車(chē)就跑江油，幾乎全高速，綜合油耗６.７，到現(xiàn)在的綜合油耗是６.９

剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得車(chē)子硬，過(guò)一個(gè)小坎都顛的厲害，后來(lái)到4S降了胎壓，目前已經(jīng)感覺(jué)不錯(cuò)了。