第一眼望向XKR，低扁、修長(zhǎng)的身型，即便是偏好老捷豹車(chē)身造型的朋友，也無(wú)法否認(rèn)XKR身上的確保留了幾分老捷豹的線條。無(wú)論是長(zhǎng)車(chē)頭、短車(chē)尾的車(chē)身比例，或是低扁的車(chē)身造型，都在流泄出捷豹車(chē)款一貫的氣息，也牽動(dòng)喜愛(ài)老捷豹車(chē)迷心中的思緒，彷佛這只是輛以現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言重新演繹的老捷豹。

襲自60年代經(jīng)典E-Type的橢圓型水箱護(hù)罩，搭配兩端的類(lèi)水滴變形頭燈，不僅是XKR視覺(jué)上的核心焦點(diǎn)，加上長(zhǎng)車(chē)頭、短車(chē)尾的車(chē)身比例，也讓人聯(lián)想起1961年日內(nèi)瓦車(chē)展中首度現(xiàn)身的E-Type。

在古典的車(chē)身設(shè)計(jì)之中，搭配本次試駕車(chē)款搭載的Speed ＆ Black套件中熏黑處理的水箱護(hù)罩、車(chē)頭兩側(cè)近氣口飾環(huán)，以及環(huán)伺車(chē)身的空力包圍、黑色20吋輪轂、大紅剎車(chē)卡鉗等，都讓XKR在優(yōu)雅之余，仍散發(fā)出一絲性能氣息。