車的內(nèi)飾材料不錯

韓泰輪胎噪音較大，而且不牢固，新車就被扎了個洞，補胎10元，現(xiàn)在前胎換到后胎用。

,制動很有信心。

方向盤比較沉，比大眾車沉的不是一叮半點。

覺得操控感確實不錯，性能還行

空調(diào)制冷效果很一般。

電動調(diào)節(jié)坐椅,雖說不經(jīng)常用，但也顯示了小奔的當次，恒溫空調(diào),方向盤快捷鍵,電動天窗這些用起來是非常的順手。內(nèi)飾上偶認為也一般般過的去,不算很差,比駿捷要好多了,但和馬6有點差別的.

但我認為比較好的仿木的質(zhì)感應(yīng)該象日產(chǎn)系列的那種楓木質(zhì)感，奔騰的裝飾條至多可以叫做桃木感塑料條，不會顯示出豪華的感覺

因為大氣

雨刮異響，4S點拿扳手一頓掰后解決

底盤很穩(wěn)，開上去感覺明顯很厚重

我沒有開空調(diào)，循環(huán)為車內(nèi)循環(huán)，但是中控臺上面的兩個出風口還是有微微的熱風吹出，停車待速的狀態(tài)下吹出的熱風不太明顯，不知道是不是有什么問題。

動力十分強勁，加速迅猛，開２．３車，要學會不去看瞬間油耗，否則會少掉很多駕駛樂趣

座椅不舒服，按說長途最好的姿勢是盡可能躺著開，奔騰的座椅我無法調(diào)整到一個最舒服的狀態(tài)。

空間：應(yīng)該是同配置，同價位里最大的了。絕對夠用了；

最近有點小毛病,在起步時或低速打右方向盤,前輪會聽到"咯登~~咯登~~"的異響并隨車輪頻率改變

隨車冰箱讓我在高速公路上一樣能喝到冰鎮(zhèn)可口可樂，很愜意。

還是有些響聲，不過不大，偶爾一下，暫不影響使用；

感覺總體感覺不錯。

后備箱接縫處的縫隙。。。好像是通病

我眼盯紅燈,記時器到5秒時,我右腳同時踩住油門和殺車,轉(zhuǎn)速在:4000,嘿嘿,發(fā)動機沉悶聲音中帶種怒吼,紅燈:5 4 3 2 1,我突然把腳上的殺車松掉,油門保持4000的轉(zhuǎn)速,只聽到我的愛車前輪子發(fā)出嘰嘰的2聲,輪胎打滑,起步慢了1秒,不過馬上速度提升相當快,大概5秒鐘,就超出君威5米以上,繼續(xù)加油到5000轉(zhuǎn),距離慢慢拉大到10米以上,馬上到2環(huán)路

裝飾材料不太環(huán)保，車內(nèi)氣味很重，時間長了使人頭暈

對了，他沒有行車電腦，他自己計算大概百公里油耗在10左右，而我的，我用手輕按了一下，說我的平均油耗8.3，平均速度30碼，剩余汽油大約可以行使230公里！他眼紅那個樣子歐��！你們是沒看見，攙雜著后悔和懊惱還有羨慕以及丟面子！你們大概想像不到，我們在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，晚上是很空曠的柏油馬路，沒什么車，就這樣的全路燈亮著的寬敞大道，我硬是開了大概1公里的樣子就掉頭了，我說還是你自己開吧，開回去開我的車出來轉(zhuǎn)下�。。�！

高速有點飄。跑到130左右，超大車的時候會感覺有點飄。

外后視鏡范圍很大很實用

但試了一下門的硬度，當時那個心里拔涼拔涼的，實在是太軟了，按下去基本都不需使勁的。又針對這個試了試其他車，真沒發(fā)現(xiàn)還有比它更軟的

外形大氣，我是黑色紀念版的，米色內(nèi)飾，外觀大氣，特別是正面前臉，不止一個人表揚過。但是屁股就很平庸，要批評一汽，有偷工減料之嫌，和伊蘭特太相似了，一定要改進，像凱美瑞那樣的屁股我很喜歡。

剎車偏軟，也許是我原來開的車剎車反應(yīng)較快。。。

噪音很小

副駕駛車門那個喇叭卡子沒卡好，好大一個縫。

高速后綜合油耗 8.2個（1100km）

雨刷沒給解決現(xiàn)在還是響,求大家個方子能自己解決了

車很穩(wěn)重，給人感覺踏實。

新車味道不小，我的車是展車，還有那么大味道，全新的車子可想而知。

皮實、耐用，有些同學擔心奔騰耐用性不好，我這3.5萬公里，平時上下班，假期自駕游，最遠來回2000多公里，奔騰無一次讓我失望，從無二次打火，或熄火顯現(xiàn)，除正常保養(yǎng)外沒有因車子質(zhì)量問題進4S店。所以，我把皮實、耐用放在首位。

個人感覺奔騰的天窗的開關(guān)設(shè)計真的有問題。在天窗關(guān)閉時，按框框的開關(guān)是向上翹起的，但關(guān)上得按另一個開關(guān)。但按過頭的時候則又會打開天窗，中間的空位很小，很容易按過頭。天窗關(guān)閉時的位置有小標志，當那個小軸停在這個位置時，說明天窗關(guān)得正合適。但我們總不能邊開車邊朝上面望看是否到位了吧。

油耗：很低很省油�。�磨和階段在7.7-8.4之間，行車電腦上顯示的）

后備箱蓋上漆色不均勻，無語。。。