開(kāi)迪(Caddy)是在第5代高爾夫技術(shù)平臺(tái)PQ35上開(kāi)發(fā)出的小型多功能車，可以稱做緊湊型多功能車CMPV(CompactMultiPurposeVehicle)，介于轎車和MPV之間。按大眾原來(lái)的叫法是緊湊型VAN。2004年2月在德國(guó)本土投放。開(kāi)迪作為中國(guó)首款高頂多功能轎車，開(kāi)辟了我國(guó)汽車市場(chǎng)...閱讀全文>>

 國(guó)民車大廠Volkswagen又有新動(dòng)作了，自從去年底臺(tái)北車展將CaddyMaxi推出亮相后，便接獲不少好評(píng)，在鴨子劃水的預(yù)售接單動(dòng)作下，首發(fā)到港的CaddyMaxi早已銷售一空，可見(jiàn)在不景氣的時(shí)候，選對(duì)銷售產(chǎn)品是相當(dāng)重要的一件事。CaddyMaxi到底是何方神圣，在車市如此低...閱讀全文>>

 家庭號(hào)、重量杯、量販包，消費(fèi)者對(duì)于商品“量”的需求一直存在，各式各樣大包裝、大容量的商品也因此孕育而生。一如日常生活用品，“數(shù)大便是美”的準(zhǔn)則也通行于汽車市場(chǎng)：動(dòng)力的提升、車身尺碼的精進(jìn)，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力不在話下；而對(duì)于講究載客/載貨效能的...閱讀全文>>

 這輛大眾開(kāi)迪Life看上去與普通版沒(méi)什么兩樣，但為什么要在北歐的斯堪的納維亞半島進(jìn)行測(cè)試呢？當(dāng)我們有機(jī)會(huì)看到車輛的底部時(shí)，發(fā)現(xiàn)這是一輛配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的客貨兩用車，但該車為什么要采用實(shí)心后軸呢？或許這根本就不是一輛開(kāi)迪。〖大眾開(kāi)迪...閱讀全文>>

 10月21日德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)(北京)有限公司總經(jīng)理在重慶年會(huì)上透露，目前為大眾等德國(guó)企業(yè)配套的中國(guó)供應(yīng)企業(yè)，僅25%能達(dá)到A級(jí)水平，另75%的比例為B、C級(jí)，即不合格。上海大眾開(kāi)迪在21日“2007聯(lián)合國(guó)國(guó)際工業(yè)發(fā)展組織轉(zhuǎn)包促進(jìn)機(jī)構(gòu)年度會(huì)議以及中國(guó)國(guó)際工業(yè)轉(zhuǎn)包...閱讀全文>>

 以德國(guó)大眾PQ35平臺(tái)先進(jìn)技術(shù)為“力量源泉”，以一汽-大眾“創(chuàng)造汽車價(jià)值典范”為“精神支柱”的中國(guó)首款高頂多功能轎車開(kāi)迪，是一款全新的多功能車型，但不知道是由于它的外形設(shè)計(jì)比較另類還是多種原因，它在市場(chǎng)上的銷售一直是不慍不火。近日，筆者在黑龍江龍...閱讀全文>>

 大眾將要在本屆法蘭克福車展上推出一款新的乘用車CaddyMaxiLife。這款新車具有多功能性。與為大眾所熟悉的開(kāi)迪車相比，Maxi的車身長(zhǎng)4.88米，擁有4.2立方米的超大儲(chǔ)物空間。該車將會(huì)搭載一款新的頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，一款輸出功率為103Kw，扭矩為320N.m的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)。由...閱讀全文>>