因為座椅比較寬大，所以車內(nèi)實際空間感覺好像比老款要小點。外觀也沒有老款漂亮！

內(nèi)飾做工不夠細致，車輛后期維修保養(yǎng)費用較高，油耗偏大，動力稍顯不足，變速箱工作不夠智能。

車內(nèi)細小的響聲難以找到根源，可能是這款車的通病，后車門在行駛過程中也會發(fā)出響聲，車窗不能一鍵升起。

2.5正常駕駛動力還可以吧，上坡就比較吃力了

實際的動力表現(xiàn)也就是那樣，變速器不平順,密封效果太差。

3.0的動力澎湃，提速有點肉，畢竟自重在那里嘛。

內(nèi)飾做工以及用料有待提高，保養(yǎng)費用貴，油耗較高，不帶渦輪增壓，瞬間提速比較肉。

坐椅調(diào)節(jié)欠缺豐富多樣化，后座椅缺少按摩、腳托功能，如果能配備小桌板更具人性化。

保養(yǎng)費用高，油耗高

師傅好 我是01年的老8 去年淘來后 別的問題都沒有 就是起步的時候發(fā)動機有 “碰碰”的聲音 。

第二排也不是想像的舒服.只能說一般.不能移到最前,不能拆卸,不能旋轉(zhuǎn).最不能接受的取法了腳托.

我最喜歡的電動門沒了。

第三排的視線，感覺是不是有點��？

發(fā)動機聲音大，油耗比最老款舒適高出3公升。

個人覺得車尾沒有前臉做得好看，太圓潤了。中間門那飾條竟然不是平的，問4S妹妹 他說為了增加中排乘客的視野，我簡直暈。

我的gl8車子發(fā)動機熱車后才有汽門響聲冷車不響,請各位老大幫幫:handshake:

就是有點小毛病讓我心煩。也許是所有GL8車主的心煩事...就是開起來車內(nèi)有異響...前些天去做了車門隔音,,效果也不盡然.后排座位方向車一開起來就嘰嘰的..中控臺也有點類似后排的響聲...如遇一小坑..車開過去后面就咕隆一下...就是找不到響聲具體來知什么位置...想請教其他車住對于這樣的1問題有什么好點的解決辦法...急等。

降擋不夠積極，要深踩油門，德系車稍微深踩油門立刻降1擋。用手動模式升、降擋感覺不錯

目前檔位桿推擋時P擋不亮燈塞不進去，駐車時只能用腳剎車，熄火時門鎖不能自動落下。啟動車必須將電門鎖順時針打一格出現(xiàn)電源顯示，然后將檔位桿推到D擋處打火才可以。請賜教一下大致故障緣由。除P擋外其他各擋均無問題。

超車不方便，也可能是還沒有開貫。油門輕點發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)就很高，但速度上來的慢，并且油門延展性不佳