動(dòng)力。1.8T的動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，可以說(shuō)想要就來(lái)，深踩油門(mén)急加速的感覺(jué)非常直接，很明顯的推背感，超車(chē)那都是輕輕松松的。TSI+DSG的黃金動(dòng)力組合確實(shí)沒(méi)讓我失望，換擋平順，動(dòng)力充沛還省油讓我很滿意。雖然爆出DSG缺陷我卻一點(diǎn)都不擔(dān)心，一是我車(chē)至今沒(méi)半點(diǎn)問(wèn)題。

噪音。邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大，1.8T尊貴版的輪胎是米其林的，盡管如此，噪音相對(duì)君越和同級(jí)日系車(chē)來(lái)說(shuō)偏大，噪音主要是胎噪和風(fēng)噪。當(dāng)然，還有點(diǎn)小異響。

空間絕對(duì)是新邁騰值得炫耀的地方，其實(shí)最開(kāi)始我和老婆都鐘意CC的，到4S一對(duì)比，我們都偏向邁騰了，畢竟空間大舒適，特別是后排，坐進(jìn)我車(chē)的人無(wú)不都要由衷的贊嘆一下：這車(chē)空間真大。操控性應(yīng)該是德系車(chē)的優(yōu)勢(shì)，都說(shuō)新邁騰的操控性比不上老邁騰，我也沒(méi)去試過(guò)老邁騰，但新邁騰指向精準(zhǔn)，方向輕盈，過(guò)彎穩(wěn)定也很好，高速不飄，動(dòng)力充沛，這是我單位幾臺(tái)君越都無(wú)法比擬的，邁騰的操控性很不錯(cuò)。舒適性只能說(shuō)較好吧，因?yàn)樵胍粼谀菙[著，懸掛也屬于偏硬的，但駕駛感受不錯(cuò)，配置也很高，自動(dòng)泊車(chē)讓自己能很輕松的停進(jìn)各種車(chē)位。