繼2月份國內(nèi)車市產(chǎn)銷量結束了自從08年7月以來產(chǎn)銷連續(xù)低于80萬輛的低位徘徊局面，3月份的車市銷量再次有了不小的增長——據(jù)乘用聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，3月份狹義乘用車銷量為605949輛，同比增長18.55%。高銷量說明了消費者對經(jīng)濟的信心，更是廣大消費者...閱讀全文>>

 和08年年底時預測的一片悲觀不同，09年車市第一季度的表現(xiàn)有不少亮點，甚至讓不少人相信車市的回暖在即。而在這些利好消息中，中型車市場的表現(xiàn)最為搶眼，這也是今年至今以來新產(chǎn)品最多的細分市常今天我們不妨就來看看，在這個競爭日趨激烈的...閱讀全文>>

 前不久我們推出過一篇介紹發(fā)展歷史悠久的緊湊型車的文章，其中有的車型居然跨越了七十余年的時光而經(jīng)久不衰，而其實在我們常見的中型車里也有不少車型飽經(jīng)風霜，今天我們就著眼于國內(nèi)中型車領域，為大家介紹4款久經(jīng)沙場的車型，他們自身雖然上市時間不久，但前...閱讀全文>>

 雖然經(jīng)濟危機給2009年的開始蒙上了一層陰影，但各個廠商仍然對中國汽車市場充滿信心，但是第一季度就有30余款重量級新車上市，而下面這些則是所有人不可以錯過的產(chǎn)品�！褚黄麏W迪新A4L：售價29.88～53.88萬2009年1月5日，千呼萬喚的奧迪全新A...閱讀全文>>

 自從新君威上市以來，在汽車之家的車型對比統(tǒng)計里出現(xiàn)的非常頻繁，而拿它與其他同級車對比的一般集中在兩三個車型上，即凱美瑞、雅閣和邁騰。在前不久我們已經(jīng)推出過一篇《新君威對比邁騰》的文章，再結合論壇里一些網(wǎng)友的反應，以及身邊朋友的購車反饋，此次...閱讀全文>>

 核心提示：在國內(nèi)中高級車市場上幾乎一直是新車不斷，而且款款均是重量級車型。中高級市場競爭格局愈演愈烈，新雅閣和剛上市新凱美瑞決戰(zhàn)在所難免，但這個市場絕非僅僅是兩車瑜亮之爭。在國內(nèi)中高級車市場上幾乎一直是新車不斷，而且款款均是重量級車型。中高...閱讀全文>>

 但凡對日系車有所了解，你一定知道每隔四五年廠方就會對產(chǎn)品進行全面改款慣例，頻率比歐美廠商普遍快了兩三年。這個周期與成熟消費市場平均換車周期基本一致，因此能盡可能地留住現(xiàn)有客戶，避免他們流失到競爭對手那里。從研發(fā)時間和投入成本方面考慮，這個周...閱讀全文>>

 豐田于近日宣布公司已經(jīng)研發(fā)出了全球首個后座中央安全氣囊，該安全氣囊能夠在碰撞事故發(fā)生時幫助保護后座乘客免受側面撞擊。輔助約束系統(tǒng)(SRS)擁有一個后部中央控制臺，同時有一個安全氣囊被安置在后座座椅之間。豐田發(fā)布的這張圖片有點假，因為這個示范裝備展...閱讀全文>>

 這已成了車市的習慣：每年春季開始，各大主流汽車廠商都會陸續(xù)對旗下車型進行價格調(diào)整。但今年上海大眾價格戰(zhàn)的第一槍打響之后，市場反應并不熱烈，其他品牌廠商或者選擇了沉默，或者選擇了“曲線響應”，消費者“不過癮”，等著能有更打動人的價格。雅力士廠...閱讀全文>>

 曾經(jīng)的中型車王者凱美瑞，似乎已經(jīng)不如以前那樣風光，不少對手憋著勁要在09年大干一場更是讓人為其捏著把汗：第八代雅閣挾著08年的高銷量繼續(xù)咄咄緊逼；一向低調(diào)的邁騰繼續(xù)它技術至上的路線，推出了裝備了DSG變速箱的新車型；還有新君威這樣的...閱讀全文>>