體車時(shí)里程表為40km，開(kāi)到加油站大概用了1km，這樣第一次加油時(shí)里程應(yīng)該為41km，電腦顯示還能跑10km左右。 一共加了￥200的油，根據(jù)發(fā)票記錄為32.84升。 今天再次加油時(shí)，里程表顯示為284km，總共開(kāi)了243km。但是因?yàn)槠渲杏幸欢螘r(shí)間我們是在自己的園子里面練車，基本上使用的是怠速運(yùn)行。因此，對(duì)于這個(gè)里程數(shù)我進(jìn)行一次調(diào)整，調(diào)整數(shù)為30km，這樣總里程數(shù)應(yīng)該為213km。 加油時(shí)電腦顯示還能跑30km左右，油料表也沒(méi)有到底（第一次基本上已經(jīng)到底了），因此對(duì)于油料也要有一個(gè)調(diào)整數(shù)，由于也沒(méi)啥概念，所以就把零頭去掉了，算作耗油30升。 由此得出...了磨合期頭300km的油耗為：30/213×100＝14.08升/百公里。 這個(gè)數(shù)據(jù)我相信還是比較準(zhǔn)確的，而且我個(gè)人也是比較滿意的。

1、2、3檔換擋時(shí)候的頓挫感比較強(qiáng)，可能是我以前開(kāi)eCVT的原因，特別是1檔升到2檔的時(shí)候，還是比較明顯的。