中型車一直是以商務(wù)車為主，而廠商把大部分的精力花在了內(nèi)部舒適性和豪華性上面，例如材質(zhì)好不好，搭配夠不夠豪華，配置夠不夠多，但是當今的中型車已經(jīng)不局限于此了，新技術(shù)不斷的加入讓中型車一直處于市場的先鋒領(lǐng)域，其中渦輪增壓發(fā)動機就...閱讀全文>>

 近年來，中級車市場上的競爭日趨激烈，20-30萬內(nèi)的車型也是越來越多。早年對于消費者來說，可以選擇的中級車無非就是廣本雅閣、廣汽凱美瑞、上海大眾帕薩特。而如今這種局面早已改變，韓系、美系、歐系甚至自主品牌都在推出非常有實力的中級車，競爭越來越激烈...閱讀全文>>

 在本月即將開展的2011年上海國際車展上，又將會有多款的重點中型車發(fā)布或亮相，而且其中不乏一些目前市場在售的熱門車型的換代車型，而且從近段時間的市場銷售情況以及各廠家的產(chǎn)品線的劃分情況來看，之前一直占據(jù)絕對優(yōu)勢地位的緊湊型和SUV車型已經(jīng)不再像之前...閱讀全文>>

 一般來說，一款車的生命周期大概為五年，而廠商為了保證在這五年內(nèi)，一款產(chǎn)品能夠有持續(xù)的關(guān)注度，會在每年推出一些小改款車型。對于小改款的定義，每個廠商都不盡相同，有些會為產(chǎn)品調(diào)整一些配置來符合消費者需求，有些會減掉一些配置，而有...閱讀全文>>

 強勁動力輸出，這個被眾多2.0T發(fā)動機所代替的名詞，在蒙迪歐致勝GDTi上市后，一個熟悉的名詞再一次被關(guān)注起來，那就是馬力。沒錯，蒙迪歐致勝GDTi高達240匹的馬力，成為了該級別里面動力最為強勁的一員。而今天小編將會帶大家看看幾款，動力都超過200匹，可以...閱讀全文>>

 雖然曾經(jīng)因為動力上的弱勢讓其一直在同級別車型中的銷量萎靡不振，但隨著GTDi車型的上市以及同級別車型最強動力的噱頭的宣傳，蒙迪歐-致勝這個名字突然成為了國內(nèi)中型車市場中比較熱門的產(chǎn)品，不過雖然如此，其競爭之路依然頗為坎坷，比如最早...閱讀全文>>

 在購買B級車的時候會考慮什么？先進的科技，寬敞的空間還是優(yōu)異的動力性。在B級車中各家都在上面配備了更多的電子設(shè)備，下面我們就來對比一下福特蒙迪歐致勝2011款，別克新君威，大眾邁騰，看看它們還在那些細節(jié)方面有這差別。整體價格從上表看出，在邁騰和新...閱讀全文>>

 增壓發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)是一項逐漸普及的發(fā)動機技術(shù)，幾年前當我們提起增壓發(fā)動機時，還只能將印象�？吭谀男﹨⒓淤愂碌能囆蜕砩�。不過現(xiàn)如今，各大汽車廠商都已經(jīng)開始著手研發(fā)增壓引擎，并配備到旗下各款熱銷車型上，以滿足消費者的需求。今天我們腰圍大家介紹的...閱讀全文>>

 近年來，中型車開始掀起時尚與個性的設(shè)計風潮，而不再是僅僅是簡單的商務(wù)風格。在這個大背景下，雅閣、君威等車型都相繼孕育而生。不過一向以外形著稱的韓系車型，卻始終在中型車方面沒有什么動作，之前曝光的現(xiàn)代YF讓大家驚鴻一瞥后，就...閱讀全文>>

 隨著時代的發(fā)展，汽車的樣式發(fā)生了多種多樣的變化，不過在目前的車型設(shè)計走向來看，各種車型的外觀設(shè)計多以所謂的運動化發(fā)展，而原本走中規(guī)中矩外觀設(shè)計的車型也開始慢慢的向運動靠攏。當然，這里所謂的運動也僅僅是外觀上的運動，而對于性能...閱讀全文>>