越是相似的東西，越不能用簡單的統(tǒng)一考核來進行評價。當它們已經(jīng)成為大家公認的“多面手”時，惟有一次綜合素質(zhì)的對比方能展現(xiàn)出它們的不同性格。野外奇駿對比CR-V與RAV4如果說轎車和越野車一直都在應(yīng)試教育的框架下掙扎，那么在歷經(jīng)多年的辛苦研究之后，SUV便...閱讀全文>>

 作為09年SUV的銷量冠軍，它的外觀必須符合絕大多數(shù)人的口味，對于新CR-V來說，外型的改變是否能夠再次獲得消費者的芳心？當你面對全新CR-V車頭的時候，你會想：難道本田的設(shè)計師就只增加了幾根鍍鉻的飾條來忽悠消費者？然而當新老CR-V放在一起的時候，你便能直...閱讀全文>>

 不管用于城市通勤，還是用于商務(wù)活動，以CR-V、RAV4為代表的都市SUV顯然不如轎車合適。但它們卻憑借兼容并包的特點大行其道，虜獲了不少青睞都市休閑風(fēng)的消費者。自老款CR-V上市第一天起，它所帶動的都市SUV風(fēng)潮便席卷了各大城市，以致新款CR-V上市伊始即出現(xiàn)...閱讀全文>>

 6月份的車市銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)公布后，可以說是群情振奮——乘用車產(chǎn)銷分別完成89.86萬輛和87.29萬輛，比上月分別增長9.38%和5.29%，比上年同期分別增長47.49%和48.36%。而其中尤以SUV市場的表現(xiàn)特別突出——6月份產(chǎn)銷分別達到5.32萬輛和5.33萬輛，...閱讀全文>>

 Outlander2.4具備2WD與4WD兩款車型，我們找來了道路表現(xiàn)最優(yōu)異的2WD代表CR-V以及4WD拉力冠軍車Escape，分別下場與它較勁一番。我們當然不是存心要讓Outlander難看，但是這位新同學(xué)既然標榜為SUV，自然得走一趟KO排行榜與高手較勁一番。我們所挑選的兩位對手，...閱讀全文>>

 美國本田在4月發(fā)布新一代Pilot中尺寸SUV后，我們在第一時間拿到了Pilot。新車不僅繼續(xù)保持了Pilot在燃油經(jīng)濟性，舒適性和品質(zhì)上的良好聲譽，而且增加了更多SUV特性。Pilot一直是一款非常低調(diào)的SUV，并不是像悍馬那樣造型粗獷，方正的像一塊磚頭...閱讀全文>>

 又是一場不公平的戰(zhàn)爭，圣達菲不僅車身尺碼較大、提供七人座設(shè)定且搭載以大扭力輸出見長的柴油發(fā)動機，擺明要以上駟之姿力壓稱霸SUV級別已久的CR-V�，F(xiàn)代汽車在產(chǎn)品策略的靈活度上一向令人印象深刻，除率先推出搭載柴油發(fā)動機的途勝VGTurbo外，如今在圣達菲加...閱讀全文>>

 看看市場保有量的大小可以說是衡量一款車是否成功最一目了然的做法，隨著東風(fēng)的這次改款，如今這款車在城市中也快能算得上是隨處可見了�？匆姳咎镄翪R-V的“嘴”，我一下子就聯(lián)想到了前段時間熱播的電影變形金剛。電影中變形金剛變成了城市中鮮活的汽車，如果...閱讀全文>>

 一加一為什么等于二，讓無數(shù)數(shù)學(xué)家為之傾注一生；什么車能將轎車與SUV的特點融合于一身，新款CR-V進銳，讓我們看到了答案。自從1995年推出至今，CR-V已經(jīng)發(fā)展到第三代產(chǎn)品。當初第一代CR-V一經(jīng)推出，即在世界市場大受歡迎，銷售量累計超過100萬輛。第二代產(chǎn)品...閱讀全文>>

 ●手動擋CR-V讓我們動手動腦有些時候我們的確需要適當?shù)幕顒右幌率帜_，因為似乎只有這樣才能讓我們略顯平淡的生活重新充滿活力。雖然自動擋在繁忙的城市里擁有不可否認的優(yōu)勢，但是過多的享受會讓我們無意中丟掉一些本該屬于駕駛的激情與樂趣。這些往往會被忽...閱讀全文>>