開了7年13W多公里的老款1.4手動。一直都習(xí)慣高轉(zhuǎn)速駕駛，車況穩(wěn)定，除了按保養(yǎng)間隔做保養(yǎng)以及更換損耗件外基本沒其他故障。最近發(fā)覺無在2-4檔狀態(tài)下當(dāng)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右、油門保持不作突變的時候有類似供油不暢的感覺，尤其是2，3檔的情況比較感覺明顯。嘗試空檔加油令發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到1500-2000轉(zhuǎn)，保持油門踏板不變，觀察轉(zhuǎn)速表有飄忽不定的同時也感覺到發(fā)動機抖動。

抬離合車子會抖，是有毛病了嗎。

外觀好，性能還可以，比起前同款車是杰出的多了，

空間沒怎么改變，還有就是不夠低碳環(huán)保，

整體來說比起前同款車是有了蠻大改變的性能也提高了些

昨天突然右前車窗就沒法控制了，駕駛臺和右邊門上的開關(guān)都無效，今早開到4S，右邊門上的開關(guān)變成時好時壞 檢查了，說是線束問題，索賠了 哎，本來我對大眾的車是很放心的，但是從買了到現(xiàn)在，總感覺不是這里響就是那里不對的，上海大眾貌似都沒有德國大眾的精神了，很不爽，nnd，只知道減配，就不知道把質(zhì)量弄好點，再買車，估計上海大眾要放入黑名單了。

方向一般偏輕

我的車跑了近6萬公里

雖然早就知道門變薄了，密封條減配了，但當(dāng)打開車門的一剎那，我還是覺得突兀了，比想象中的還不如，車門太輕了

新polo 1.4 MT 9月26提車的，現(xiàn)在公里數(shù)為2100。昨天是周末，出去逛了一圈，大致里程為200公里這樣，然后回來以后就發(fā)現(xiàn)2檔切換到3檔的時候，我踩下離合器發(fā)動機會抖一下，發(fā)出 框 的一聲，有時候3檔切換到4檔的時候也有。說明一下，我換檔的時機一般是2K轉(zhuǎn)，然后我嘗試在1.8K轉(zhuǎn)的時候2檔升3檔，聲音就消失了，我自問踩離合器還算干凈利落，都是直接一腳踩下。還有這車在提車沒半個月左右，起步的時候發(fā)動機就會爆震幾下，我一度懷疑是我技術(shù)不過關(guān)，嘗試用過各種方式起步，比如不加油門輕輕放，或者加油門到1.2K轉(zhuǎn)放離合器，發(fā)動機還是照樣會抖動著起步，沒有開空調(diào)的，車上就我一個人。。

操控性能好，靈活好停車，方向盤靈活

后排空間太小，提速慢。

不錯，適合女生開，作為我的第一輛愛車，我還是很滿意的

8.666個油.8.666個油.8.666個油.

我的出廠空調(diào)就壞了.開的時間離合還有異響聲

拿不準(zhǔn)了現(xiàn)在，剛開始還以為可以

今天早上打馬達的時候，就在快著車的瞬間熄火了（一般我的車啟動不會超過2秒鐘的），接著再打的時候，怎么也打不著，EPC的燈也一直亮著，打了7~8下，怎么也不著車，車就是“突，突”的響，好像化油器的車打不著的時候不來電的情況，接著又打了2下，一下又好了，緊接著看了看發(fā)動機，抖的厲害，而且聲音也不對，聲音很低沉，感覺很沒勁的樣子，好像似熄火又熄不了火的樣子。

內(nèi)飾好，皮座椅很舒適

噪音大，空間小，剎車不穩(wěn)。

今天出現(xiàn)怠速抖動車子故障具體表現(xiàn)：怠速時抖動，空擋和掛檔加油抖動加劇，就好像憋檔提不起速一樣，但轉(zhuǎn)速升到2000左右后抖動消失，轉(zhuǎn)速升高后和正常一樣無抖動，行使降低到2000轉(zhuǎn)以下后恢復(fù)抖動，請問有和我一樣故障的嗎，這個是什么問題。點火線圈？

某天突然發(fā)現(xiàn)應(yīng)該算下油耗，下載了油耗計算器。。。。真激動。6.67L。欣喜啊欣喜！真省油！

操控比較穩(wěn) 換擋清晰

后排空間太小 長時間坐太不舒服

新菠蘿 換湯不換藥 忽悠中國人

雖然不是鼎配，但是車子剛買了2個月不到就被我開了好幾趟高速了，加速真的不錯，稍微踩點就到60了，在高速超車真的不錯，油門一踩速度就上來了。不比那些檔次高的車子差，第一次買車，不過感覺真的不錯，第一眼就看上了新款polo，車子的前面看起來像大包圍，感覺外觀的樣子真的不錯，很適合現(xiàn)在的年輕人開。

就是后面的位子真的很小，感覺后面坐3個人真的有點擠，安全氣囊只有2個。

車子加速不錯，外觀比老款更加好看

就是長距離剎車（力度不輕不重）的時候有明顯摩擦聲音

09年的sp，

這段時間試了試加97號油，加的殼牌。前后兩次加滿算了下油耗，35L油跑了532KM，大概算下來6.57L/100KM。

外觀酷，手動的很好開。開起來很有感覺！

起步肉~~3檔爬坡有點困難。

還好，滿喜歡的。很省油