動(dòng)力比想象中稍差，裝3個(gè)人加后備箱滿(mǎn)，140KM/H就要接近3000轉(zhuǎn)了。

現(xiàn)倒車(chē)打方向后邊發(fā)出喳喳聲，不知是不是問(wèn)題。

桃木相當(dāng)?shù)某?/div>

三個(gè)座椅記憶，八向座椅調(diào)節(jié)，可惜沒(méi)有腰托，奇怪的是連手動(dòng)腰托也沒(méi)有。

但超過(guò)190后，速度上的就慢了，不過(guò)比起以前的老帕1.8t還是要迅猛很多.

駕駛位感覺(jué)太擁擠了，這是最感覺(jué)不爽的地方。

遇到紅燈由D檔掛入N檔的時(shí)候，車(chē)總要抖一下

車(chē)上味道還是重

內(nèi)飾嘛，很多人說(shuō)美國(guó)做工不太好。我說(shuō)呢是有點(diǎn)粗糙，不過(guò)呢不是說(shuō)了嘛越野啊都要粗點(diǎn)的說(shuō)，你看哪個(gè)越野車(chē)講究?jī)?nèi)飾了啊。

在NORMAL模式下，快速并線(xiàn)車(chē)身擺動(dòng)還是能接受的，但是在SPORT模式下，舒適性就不怎樣了，感覺(jué)很像當(dāng)年開(kāi)的馬自達(dá)323（車(chē)輕且懸掛硬），壓上黃豆大的石子都能讓你感覺(jué)到。實(shí)際上，即使在NORMAL模式下，舒適性還是不如邁騰。估計(jì)跟輪胎的扁平比有一定關(guān)系，哪位高人指點(diǎn)一下，是不是防爆胎都比較生硬還是更扁的胎舒適性都會(huì)差一點(diǎn)？

懸掛比較硬，路感比較清晰。

減配還是讓人氣憤 ，我想了很多理由QQ自己，但仍然不能平息憤怒。

最氣人的是沒(méi)有舒適進(jìn)入,開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)都得用車(chē)鎖,一鍵啟動(dòng)就失去方便的作用了,有這功能車(chē)鎖就放在包里不用拿出來(lái)的,沒(méi)有舒適進(jìn)入就是讓你不舒服

開(kāi)了500公里，沒(méi)有敢跑太快，感覺(jué)加速時(shí)有些沉悶，和渦輪車(chē)感覺(jué)不大一樣

車(chē)子啟動(dòng)后聲音很大聲

質(zhì)量:我是大連的，我的車(chē)是BMW X3 3.0i ，08年購(gòu)的車(chē)，行駛十萬(wàn)公里，現(xiàn)在我的車(chē)遠(yuǎn)光燈和左右轉(zhuǎn)向燈亂閃，不受控制，在4S店維修了兩個(gè)月也沒(méi)查出個(gè)結(jié)果，期間給我車(chē)換過(guò)車(chē)燈模塊、電控箱散熱器、車(chē)燈開(kāi)關(guān)、車(chē)身高度傳感器、可還是沒(méi)有修好原來(lái)的毛病，我很氣憤，現(xiàn)在我的車(chē)就等于成了實(shí)驗(yàn)品。而且我了解到BMW很多車(chē)車(chē)燈模塊都犯病，我現(xiàn)在對(duì)BMW真是一種懷疑的態(tài)度！氣憤�。。。。�！

質(zhì)量:新車(chē)內(nèi)飾有異味

內(nèi)飾:內(nèi)飾嘛，很多人說(shuō)美國(guó)做工不太好。我說(shuō)呢是有點(diǎn)粗糙，不過(guò)呢不是說(shuō)了嘛越野啊都要粗點(diǎn)的說(shuō)，你看哪個(gè)越野車(chē)講究?jī)?nèi)飾了啊
空間:身高: 170-180CM, 空間小，乘坐空間不大， 我想個(gè)子高點(diǎn)的坐后面長(zhǎng)途可能不太有意思
質(zhì)量:寶馬X3提速時(shí)底盤(pán)有異響

質(zhì)量:寶馬X3差速器響

外觀(guān):不協(xié)調(diào), 尾部收尾感覺(jué)不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾:寶馬X3內(nèi)飾座椅單薄了點(diǎn)
空間:身高: 170-180CM, 寶馬X3后排空間稍小
質(zhì)量:寶馬X3倒車(chē)抖動(dòng)明顯