紅棕色內(nèi)飾是現(xiàn)在普遍流行的顏色，看起來(lái)大氣，配上真皮沙發(fā)很有活力

該級(jí)別車型里算寬敞的，長(zhǎng)途旅行前后都不會(huì)憋屈，個(gè)人認(rèn)為足夠了

我喜歡稱它叫小3，當(dāng)然就是因?yàn)橄矚g它的完美曲線，車子看上去很硬朗，有一股特別強(qiáng)烈的霸氣，在路上特別拉風(fēng)。

相當(dāng)滿意。頭部空間大、后排腿部空間大and后備箱空間大。

內(nèi)飾的顏色很潮，良心用料，都很人性化設(shè)計(jì)，操作方便。

配置上面有全景天窗。雙區(qū)空調(diào)座椅加熱之類的都是齊全的。座椅帶加熱和記憶。但是不爽的是沒(méi)有電動(dòng)折疊后視鏡和腰部支撐。不過(guò)可以選裝這兩樣價(jià)值7K大洋。

內(nèi)飾，不管哪里都把做工搞的很精細(xì)，氛圍燈LD表示非常受用，非常的好開(kāi)，怎么形容操縱感我不知道，但可以說(shuō)急轉(zhuǎn)彎非常靈活，剎車也很靈敏，而且越踩越給力。

駕駛室設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，各操控部件清晰，內(nèi)飾的氛圍還是非常的好的，還有就是車子的用料不錯(cuò)。在操控來(lái)說(shuō)就是覺(jué)得車的換檔還是非常的迅速的，在低速行駛中，你也能感覺(jué)到帶有明顯韌性的回饋。

空間前排不錯(cuò)，后排空間也不會(huì)顯得擁擠，在內(nèi)飾來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，尤其是車子的用料還有做工方面還是非常的喜歡的，懸掛一流，具體表現(xiàn)是車子的減震，留意過(guò)單位的A6L，有過(guò)之無(wú)不及。

外觀沿襲了寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，俊秀動(dòng)感，線條流暢，剛?cè)岵��?jì)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，做工精細(xì)，駕駛操控很靈便，具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛性能，轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)確，路感很清晰

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)偏向駕駛座，很人性化，為駕駛員行車中提供了便利。操控性非常好，畢竟寶馬在操控方面還是挺出名的。方向盤的力度軟硬適中，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身很平穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)很有信心。

內(nèi)飾所用的材料都是真材實(shí)料，物有所值，但整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約并富有很強(qiáng)的科技感，典型的德系車的風(fēng)格。X3的底盤比較高，在高速過(guò)彎的時(shí)候略有些側(cè)傾，不過(guò)對(duì)SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，四驅(qū)越野性能可以應(yīng)對(duì)絕大部分路面。

前排空間寬敞，后排空間只能算中等水平，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏、底盤緊繃懸掛支撐不錯(cuò)，保證舒適性的同時(shí)提供了良好的操控性

整體舒適性良好，底盤懸掛很整對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾比較徹底，考慮其出色的操控性，舒適度也算不錯(cuò)了！

外觀偏向于年輕時(shí)尚、尾燈相比前臉顯不夠大氣；整車給人感覺(jué)重心有些低矮，不知道是不是為了降低風(fēng)阻而設(shè)計(jì)的

空間大，操控好，外觀符合中青年審美觀。

說(shuō)下這次高速體驗(yàn)吧，SD檔時(shí),這款直6 2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)在160以上的加速還是比較有力的

操控： 寶馬的操控不用再費(fèi)口舌了，轉(zhuǎn)向精確，沒(méi)有虛位。

藍(lán)牙連接了iphone以后，不光是打電話的，最喜歡的還是他可以自動(dòng)播放ipod里面的音樂(lè)，不需要插線，還能在儀表盤和中控屏幕上顯示歌曲名稱等信息，還能切換下一首

空調(diào)還沒(méi)有用，前排加熱座椅很好，