由于標(biāo)題字?jǐn)?shù)的局限性，我沒有按照慣例那樣在標(biāo)題中逐一列出本文中幾位主角的名字，但對于SUV非常了解的人看到標(biāo)題也應(yīng)該能猜到個大概，沒錯，今天我們對比測試的是三款目前市場上公路性能最強的SUV：555馬力的2011款寶馬X5M、500馬力的2011款保時捷卡宴Turbo...閱讀全文>>

 豪華SUV似乎越來越喜歡城市的生活方式，越野已不再是主要工作，公路性能卻逐漸提升，甚至這些曾經(jīng)的油老虎也開始考慮用更小排量的發(fā)動機來節(jié)能減排，這到底是進化的成果還是妥協(xié)的產(chǎn)物，不管怎么說，起碼都符合了適者生存的道理。當(dāng)?shù)谝淮鷮汃RX5風(fēng)光無限的時候...閱讀全文>>

 最近幾年，各種全輪驅(qū)動汽車不斷受到人們青睞。其中多功能運動車（SUV，SportUtilityVehicle）最受關(guān)注。它是一款具有越野性能的道路汽車。如果要驅(qū)動汽車所有的四個車輪，除了需要第二個橫向差速器外，通常還要補充一個縱向差速器（中央...閱讀全文>>

 很多人把BMWX5和X6作為一對兄弟看待，但仔細(xì)想想，它們并非兄弟關(guān)系，而是一種進化的結(jié)果。X6源自X5，它把X5身上的運動基因進化、發(fā)揮到了極致。雖然師出同門、眉目相似，不過車身造型上顯著的差別可以讓人一眼分清BMWX5和X6在用途上的差異。坐進車內(nèi)，內(nèi)飾的...閱讀全文>>

 繼2009年中國在汽車銷量上首次超過美國成為世界第一汽車大國后，中國車市就一路井噴到底。縱觀市面上受追捧的各類車型，其中賣的最火的恐怕就是SUV了。2009年的中國還成為了大眾集團最大的汽車銷售市常大眾集團雄心勃勃，計劃到2018年成為全球最強，旗下新途銳...閱讀全文>>

 把放大鏡對準(zhǔn)前后護板或者霧燈，努力尋找新變化的蛛絲馬跡—你或許會充滿挫敗感，但是請不要沮喪，因為寶馬新X5的外觀變化確實很校相比之下，真正意味深長的變化來自某些發(fā)動機、全新的八速自動變速箱和升級的四輪驅(qū)動科技。新款寶馬X5前臉駕駛艙一如既往地動...閱讀全文>>

 在SUV領(lǐng)域，寶馬X5雖然不是開山鼻祖，但卻憑借著出色的素質(zhì)成為這個級別的領(lǐng)頭者。不過英雄永遠(yuǎn)不會孤獨，挑戰(zhàn)者也如雨后春筍般的出現(xiàn)，X5也到了該升級的時候，當(dāng)然離換代還有一定的時間，但此次的中期小改款，已經(jīng)讓我們看到了X5的實力。外形...閱讀全文>>

 猛犸象是差不多8000到10000年前消失的動物，那時候的人們會用尖利細(xì)長的木棒獵殺它們，據(jù)說是非常恐怖的經(jīng)歷。四只猛犸蓄勢待發(fā)我們今天的猛犸象是下面四位：寶馬X5M，吉普大切諾基SRT8，路虎攬勝機械增壓運動版，保時捷卡宴TurboS。全是合格的猛犸——沒有一...閱讀全文>>

 五年前，當(dāng)寶馬推出他們的旗艦X5，2004款X54.8is的時候，寶馬曾經(jīng)對我們說X5是不會配備M車型的，不過五年后的今天，寶馬還是基于本已足夠強悍的X5為我們打造出了這個全新的怪獸級SUV：寶馬X5M。它的到來徹底顛覆了SUV陣營無法誕生競速小子的魔咒，從而使這輛通...閱讀全文>>

 作為來自德國的兩款頂級級SUV，BMWX5和大眾途銳從外形尺寸到市場定位都出奇地類似，一場對抗在所難免。BMWX5在國內(nèi)銷售已久，而大眾途銳在國內(nèi)市場也早已名聲大噪，這兩款SUV目前都以整車進口方式在國內(nèi)銷售，對于喜歡純種德系SUV的消費者來說，這兩款SUV不容...閱讀全文>>