方向盤較輕，反應(yīng)積極，但是當(dāng)車速上去之后，方向盤反而加重，指向性得到提高，增加了行車安全。這個級別的車，拿來玩操控也沒意思了，還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_車比較好。

地盤不軟也不硬，考慮了舒適的同時也兼顧到了操控性，路感回饋也是比較清晰的，輪胎壓到石子，過小坑都能清楚的感覺到。座椅比較偏硬，長途駕駛舒適性比較差點。舒適度方面我只能說一般了，相對他的同級別競爭對手 我也開過寶馬5 雷克薩斯 人家那叫一個舒服啊。而且我還升級了輪轂，舒適度必然有所下降。